Послевоенная Москва. Страна восстает из руин, а по улицам ездят трофейные иномарки и тяжелые правительственные лимузины. Простой инженер или рабочий мог только мечтать о личном транспорте. Но в 1946 году произошло событие, перевернувшее историю советского автопрома: появился он – «Москвич-400». Многие называют его точной копией немецкого Opel Kadett K38. Но так ли все просто? Давайте разберемся, как создавался первый автомобиль, который (пусть и условно) мог купить обычный советский гражданин. Идея «малолитражки для всех» возникла еще до войны...