Здравствуйте! Теперь его иногда называют "слоном". Ну, по-моему, если уж слон, то всё-таки слонёнок. Хотя мне он напоминает другого зверя. Но об этом чуть позже. "Москвич-401" - вернее, строго говоря, "Москвич-401-420". По классификации завода «ЗМА» того времени были такие индексы. Первое число указывало марку двигателя, второе число указывало марку кузова. Такие машины включая "Москвич-400-420" выпускали с 1947 года и до 1956, до появления «Москвича-402». То, что этот «Москвич» – точная копия «Опеля Кадет» 1938 года, долго не писали ни в автомобильной прессе, ни даже в книгах...

Помните материал про первый массовый авто в СССР? Конечно, я имею ввиду Москвич 400.  Так вот, вчера ему исполнилось 75 лет, а сегодня, 5 декабря - 85-летний юбилей Opel Kadett K36 (впоследствии K38) - автомобиля, который стал основой для появления первого "Москвича". Тогда, в 1936 году, "Кадет", названный так в честь младшего офицерского чина в Германии (офицер-стажёр иначе говоря), стал поистине народным автомобилем.  Невысокая стоимость - 2100 рейхсмарок и, одновременно, простота и надёжность конструкции (авто базировался на базе Opel Olympia 1935 года) делали "Кадет" доступным авто...