1. Поддомкрачиваем ту сторону автомобиля, с которой будем работать либо поднимаем авто на подъемнике. 2. Снимаем колесо. Затем нужно открутить центральную гайку полуоси, которая зажимает подшипник. Прежде чем это сделать: 3. Сбиваем предохраняющую от самопроизвольного выкручивания завальцовку. 4. Застопорив тормозной диск, чтобы ступица не прокручивалась, головкой №30 откручиваем центральную гайку полуоси. Чтобы после замены ступичного подшипника не нужно было делать регулировку развала-схождения колес, нужно снять ступицу вместе с амортизатором. Для этого: 5. Отсоединим наконечник рулевой тяги от стойки амортизатора...

Приветствую всех на своём канале! Всем автомобилистам известно, что есть ступицы неразборные, то есть в которых подшипник никак не извлечь для замены - необходимо заменять ступицу целиком, если вдруг она "загудит". Вот и меня постигла участь стать владельцем автомобиля с неразборной ступицей, а именно Опель Зафира. Немного предистории... Когда впервые столкнулся с гудящей ступицей, решил, что куплю новую и забуду на многие десятки тысяч километров об этой проблеме. Но не тут то было- тысяч через 15 она снова загудела...