Insignia — тот самый автомобиль, который в одном месте пользовался большим коммерческим успехом, в другом — постоянно проигрывал конкурентам. В Европе уже через год после дебюта она стала «Автомобилем года» и по продажам била все рекорды. В России «Инсигнию» брали меньше, чем «Мондео», «Пассат» и «Мазду 6». То же самое перешло на вторичку. За последние три месяца через сервис avtocod.ru Mondeo проверили 29 тыс. раз, Mazda 6 — 18 тыс. раз, Passat — 15 тыс. раз, а Insignia — всего 2 708 раз. Неужели все так плохо или к «немке» стоит присмотреться, разбираемся в обзоре «Инсигнии»...

Приобретение Opel Insignia 2010 года стало для меня осознанным выбором после долгих поисков подходящего автомобиля. На момент покупки машина имела пробег около 80 тыс. км, и сейчас, спустя три года владения, могу поделиться своими впечатлениями. Внешний вид и интерьер Дизайн автомобиля привлекателен и даже спустя десять лет выглядит современно. Обтекаемые линии кузова придают автомобилю динамичный и элегантный вид. Внутри салона всё выполнено качественно: мягкие материалы, удобные кресла с хорошей боковой поддержкой, просторный багажник...