Opel Insignia — один из тех автомобилей, которые не были по достоин­ству оценены покупа­телями, будучи новыми. Его дебют практически совпал с кризисом 2008 года, подо­рвав­шим репутацию модели — в эти трудные времена её вывели на рынок практически без поддержки в виде рекламы и сопут­ствующих акций. В итоге Insignia продава­лась хуже, чем японские одно­классники. Хотя немецкий автомобиль был во многом интереснее и совер­шеннее: богатое оснащение, три варианта кузова (седан, лифтбек и универсал), версии с полным приводом, двигатели на любой вкус...

Автомобиль Opel Insignia первого поколения, который выпускался с 2008 по 2016 год хоть и немного подпорчен обилием передовых решений, но все также популярен на вторичном рынке. Эксперты портала «За рулем» определили плюсы и минусы этой модели. Идея создания Insignia была в выпуске глобальной модели, которая сможет вытеснить лидеров среднего класса D. Автомобиль был доступен в трех типах кузова и множеством вариантов двигателей, а также с системой полного привода. Вторичный рынок насчитывает в равной доле лифтбеки, универсалы и седаны...