Opel Insignia — один из тех автомобилей, которые не были по достоин­ству оценены покупа­телями, будучи новыми. Его дебют практически совпал с кризисом 2008 года, подо­рвав­шим репутацию модели — в эти трудные времена её вывели на рынок практически без поддержки в виде рекламы и сопут­ствующих акций. В итоге Insignia продава­лась хуже, чем японские одно­классники. Хотя немецкий автомобиль был во многом интереснее и совер­шеннее: богатое оснащение, три варианта кузова (седан, лифтбек и универсал), версии с полным приводом, двигатели на любой вкус...

Крупной легковушке подправили внешность, салона же реформы почти не коснулись. Как и прежде, автомобиль будет доступен с двумя турбомоторами на выбор. В Европе выпуск лифтбека и универсала Opel Insignia завершился в прошлом году, американский же рынок, где машины продавали как Buick Regal, семейство покинуло еще раньше – в 2020-м. А вот в Поднебесной производство модели продолжается, причем автомобиль не собирается на покой: там это тоже Бьюик, однако для китайцев делают не пятидверки, а седан. Предыдущий...