Opel Insignia — один из тех автомобилей, которые не были по достоин­ству оценены покупа­телями, будучи новыми. Его дебют практически совпал с кризисом 2008 года, подо­рвав­шим репутацию модели — в эти трудные времена её вывели на рынок практически без поддержки в виде рекламы и сопут­ствующих акций. В итоге Insignia продава­лась хуже, чем японские одно­классники. Хотя немецкий автомобиль был во многом интереснее и совер­шеннее: богатое оснащение, три варианта кузова (седан, лифтбек и универсал), версии с полным приводом, двигатели на любой вкус...

Хочется большой семейный дизельный универсал из Европы по разумной цене? Сегодня одной из самых доступных моделей является рестайлинговый Opel Insignia II. Стоимость наиболее дешевых вариантов начинается от $15 500. Что придется принести в жертву экономии? Внешность – точно не то, чем придется жертвовать. Пускай Insignia и выпускается с 2017 года с небольшими косметическими изменениями в ходе «фейслифтинга», но ее экстерьер до сих пор остается актуальным и во многом консервативным: никакого китча, никакого дизайна ради дизайна – немецкий подход...