Ох, черт возьми! Как же круты эти маленькие заряженные хэтчбеки! Словами не передать те эмоции, которые испытываешь за рулем подобных машинок... Когда ты садишься за руль настоящего спорткара, который всем своим естеством сразу дает понять, что знает толк в быстрой езде - это одно дело. В такой ситуации ты уже готов к чему неординарному. И совсем другое дело с "горячими" хэтчами. От этих тачек ты изначально не ждешь каких-либо ярких ощущений за рулем, пусть даже автомобиль с головы до пят завешан сплиттерами и крыльями...

Я хорошо ее помню, и будучи студентом с нетерпением ждал появления новинки, которую гипотетически примерял на роль первой иномарки в моей с родителями семье. Почему? Меня тогда привлекали компактные размеры, мощный 125-сильный мотор, европейское шасси и сравнительно невысокая цена. Но вместо обещанных 333 тыс. руб. продажи в 2005 году стартовали с отметки в 367 тысяч. Напомню, Viva - это Opel Astra второго поколения, снятая с производства в Германии в 2004 году. Думаю, многие уже догадываются почему...