В погоне за экологией и доведем автомобилей для требуемых в стране экологических норм, все автомобили оснащаются катализаторами, у многих автомобилей их два, первый находится непосредственно на выпуском коллекторе, на некоторых автомобилей, выпускной коллектор и вовсе интегрирован в ГБЦ, второй катализатор, как правило, находится под днищем автомобиля. На форумах в сети активно обсуждается тема удаления катализатора, особенно на Корейских автомобилях. Я владею не большим сервисом и частенько к нам...

Многие компании сейчас предлагают бесплатное удаление катализатора, перечисляя множество плюсов. Тут и уменьшение расхода и увеличение мощности, двигателю работать без него проще. Так то оно так, и все эти плюсы имеют место быть, а на некоторых автомобилях многие механики даже рекомендуют это делать. Со временем этот узел забивается или даже оплавляется, что как раз и отражается худшим образом на поведении мотора. Не так давно мой знакомый приобрел себе Hyundai Solaris с пробегом немного больше 100 тысяч километров с мотором 1...