Здравствуйте! Сегодня расскажу небольшую историю о том, как я пытался реанимировать личинку замка. Все началось с того, что сам замок стал работать с перебоями. Для того, чтобы закрыть машину, приходилось проводить множество манипуляций. Начитавшись историй о ремонте, я понял, что все сделать реально, но нужно было рассверливать клепки замка и т.д. Покупать новый замок за 14 тыс.руб. особого желания не было. Единственно верным вариантом оставалось использование механического закрытия при помощи ключа...

Сегодня в центре внимания замена масла в двигателе. Процедура довольно-таки несложная, но вполне интересная. Замену стараюсь делать каждые 10 000 км, но если нет возможности купить масло, то тогда через 15 000 км. Во время работ не забываем соблюдать требования ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Сливать масло рекомендуется на горячем двигателе. Поэтому заехав в гараж после дороги, не откладываем данную процедуру в долгий ящик. Если машина стояла в гараже и двигатель холодный, то нужно его запустить и прогреть до рабочей температуры...