Пикап получил аж восемь вариантов двигателей, но только четыре из них имели привод 4х4. Базовый двигатель имел объем 2,3 л и мощность 94 л.с. В автомобиле, который весил до 1,6 тонны, это не гарантировало отличных характеристик. Автомобиль в такой комплектации разгонялся до сотни за 23 секунды, а максимальная скорость у него составляла всего 138 км / ч. Топовым вариантом Campo был дизельный двигатель с турбонаддувом 3.1 TD 4x4. Он развивал 109 л.с., разгонялся до 100 км / ч менее чем за 17 секунд и мог развивать максимальную скорость 155 км / ч...

С давних времен, когда слышишь, что что-то произведено в Германии, думаешь: “Значит, качественно!” Так уж повелось, что товары из ФРГ часто не отличаются красотой и модным дизайном, но их долговечность, практичность и устойчивость к повреждениям вошли в легенды. Все эти характеристики долгое время подходили и к автомобилям. Владельцы “немцев” десятилетиями ездили, не задумываясь о крупном ремонте, затем проводили необходимые работы и снова забывали о проблемах. Разве что затраты иногда были больше, чем для других машин в аналогичных ситуациях...