Для многих автолюбителей, возможно, будет настоящим открытием тот факт, что известная немецкая компания Опель почти 90 лет находилась под полным контролем General Motors Company. Поэтому многие проблемы предприятия, его популярность, взлеты и падения - связаны с деятельностью этого американского мегаконцерна. Интересно, что уже в 90-х GMC начала позиционировать автомобили Opel, как очень недорогие, простые, можно сказать, бюджетные машины для широких слоев населения. Главным образом, для жителей ФРГ предпенсионного возраста, известных своей приверженностью к экономии и недорогим авто...

Привет всем, мои уважаемые читатели. Автомобили с крупными габаритами кузова вряд ли, выйдут из моды в России в обозримом будущем. Причем речь идет, в том числе, и об универсалах, лифтбеках. Как ни крути, но большая машина – это и повышенный уровень комфорта, вместительность салона и багажника. При этом класс обязывает такие модели иметь и богатое оснащение. Но многие представители сегментов D и E россиянам уже хорошо знакомы. В частности, речь может идти о Тойота Камри, Ниссан Теана, Мазда 6, Хонда Аккорд, Тойота Авенсис, Фольксваген Пассат и так далее...

Ранняя весна середины 90-х, серый двор на окраине города, посреди которого появляется Rekord моего родного дяди. На фоне "баржеобразной" Волги и тольяттинской классики его кузов мне показался верхом спортивности. Ведь это был Rekord-купе небесно-голубого цвета. Спустя 30 лет его классические обводы радуют глаз, особенно на фоне безродных китайцев и прочих "полуседанов". Нынешнее поколение водителей уже забыли, что в Германии кроме большой "премиум-тройки" и народного VW есть еще Opel, который сегодня...