Привет всем, мои уважаемые читатели. Автомобили с крупными габаритами кузова вряд ли, выйдут из моды в России в обозримом будущем. Причем речь идет, в том числе, и об универсалах, лифтбеках. Как ни крути, но большая машина – это и повышенный уровень комфорта, вместительность салона и багажника. При этом класс обязывает такие модели иметь и богатое оснащение. Но многие представители сегментов D и E россиянам уже хорошо знакомы. В частности, речь может идти о Тойота Камри, Ниссан Теана, Мазда 6, Хонда Аккорд, Тойота Авенсис, Фольксваген Пассат и так далее...

В прошлую пятницу мы рассказали вам о концепте Mercedes-Benz Concept IAA представленном во Франкфурте 10 лет назад, а теперь отправляемся дальше в «глубь веков» на салон IAA 1975 года. Там вниманием публики завладел тоже весьма аэродинамичный Opel GT2. Как следует из названия, он был стилистическим упражнением для потенциального преемника легендарного Opel GT, сходившего с конвейера с 1968 по 1973 год и восхищавшего дизайном в стиле «Baby-Corvette». Но в семидесятых в моду вошла клиновидная форма...