Opel Astra OPC становится одним из самых мощных заводских хэтчей. Что ж, отлично. Но хватит ли сериных 280 сил для покорения данного сегмента? Посмотрим. В очередной раз в Opel стараются сделать 3-дверную версию модели Astra ярче и привлекательнее ее семейной 5-дверной сестрички. По заводским традициям вслед за обычными трехдверками Astra GTC на европейском рынке появится и «заряженная» Astra OPC. Рецептура ателье OPC остается неизменной: мощный турбомотор, немного доработанное шасси, броский аэрокит и интерьер в спортивном стиле...

Среди немецких автомобилей преобладают «спортивные». Это относится к самым разным сегментам рынка. И пусть читателя не смущают кавычки, ведь почти любая техника, вышедшая из Германии, обладает современными характеристиками и при этом не лишена дизайна. Даже самые простые марки, вроде Opel, на фоне конкурентов часто смотрятся бодрячком. Так случилось и с новым поколением «подогретого» хэтчбека Astra OPC, вышедшего добрый десяток лет назад. Спорткомби — наверное, так бы его назвали, если бы товар вышел в странах Восточной Европы...