Здравствуйте, уважаемые читатели!! Подобные проблемы не часто происходят с иномарками, а вот с машинами отечественного производства, очень часто. Машина - ВАЗ 2112. Проблема: плавают обороты холостого хода, может даже заглохнуть на ходу. При этом иной раз обороты держатся четко. Простейшая диагностика не выявляет каких-то проблем, чек не горит. Хочу устранить проблему своими силами. Понятно, что это какой-то из многочисленных датчиков. Самостоятельно, при помощи мультиметра начинаю их проверять. В первую очередь конечно ДМРВ и регулятор холостого хода...

Если вы это читаете, значит уже познакомились с немецкой кровопийцей. Опишу изначально принцип работы системы вентиляции картерных газов на двигателе A14NET: 1) Заводишь двигатель, при повышении оборотов и температуры в картере образуются газы, которые выходят в клапанную крышку. 2) Давление двигателя регулируется мембраной в клапанной крышке. 3) Из клапанной крышки газы уходят в впускной коллектор, где стоит грибовидный клапан, который открыт на холостых, так как давления в коллекторе нет. И закрыт...