Здравствуйте Уважаемые Автомобилисты ! Сегодня мы поговорим об автомобиле Опель Астра J, двигатель A 14 NET. Деталь которую мы рассмотрим , называется , натяжитель приводного ремня . Основные агрегаты на схеме : 1 - Модуль зажигания 3 - Свеча зажигания 4 - Стартер 9 - Генератор 13 - Приводной ремень 14 - Натяжитель приводного ремня. 15 - Болт крепления натяжителя На схеме , данная деталь идёт под номером 14 , отвечает за натяжение приводного ремня навесного оборудования . Данную деталь рекомендуется менять в сборе , но так же можно поменять и отдельно ролик...

В первую очередь необходимо рассматривать именно рестайлинговую версию, которую производитель выпускал всего пару лет (2012-2015). Ведь данная версия очень выгодно смотрится до сих пор, в первую очередь благодаря грамотно разработанному дизайну, материалам, из которых сделана машина, а также устойчивостью на дороге и отличными ходовыми качествами. По основным техническим характеристикам, а также отзывам владельцев машины она достойный конкурент Volkswagen Golf. Не смотря на то, что с 2015 года компания ушла с рынка России, до сих пор в продаже много подержанных моделей в хорошем состоянии...

Может, прозвучит громко и спорно, но с поколения J мы увидели ренессанс «Опеля» как самостоятельной единицы. Совсем ранние поколения Astra, например, были чем-то весьма средненьким – даже не уровня сегодняшних «корейцев». А с Opel Astra J перед нами предстали хорошие европейские автомобили с присущими хорошим европейским автомобилям ходовыми свойствами и современным оснащением. Да, предшественник – серия H – уже тоже не вызывал усмешек «про Опель», но был далек от законодателя мод – VW Golf. J-шка же встала с ним в один ряд без всяких скидок...

Неустанно экспериментируя над астрами и инсигниями, всё-таки удалось собрать хороший конфиг. Неплохих показателей удалось достичь на ещё одном варианте ST3. Но и это не предел. Если немного повысить бюджет,...