Всех спешу приветствовать, мои уважаемые читатели. В настоящее время, автомобили новые и без пробега стоят каких-то заоблачных денег. Ибо даже, за пресловутый В-класс дилеры сейчас не стесняются просить по 2-2,2 миллиона рублей в неплохой комплектации. А за модели сегмента С – под 3 миллиона. Конечно же, многим это не нравится, поэтому россияне предпочитают обращать свое внимание на вторичный рынок. И критерии следующие: машина должна быть свежей относительно года производства, а также условно надежной, с современным оснащением и высоким уровнем безопасности...

Визуальная коррекция внешнего вида, улучшенная аэродинамика и несколько новинок в интерьере - лифтинг классики жанра. Вот так. Но становится намного интереснее, когда мы смотрим под капот нового Opel Astra. Приводные агрегаты. Именно с них нужно начинать любой текст о новой Astra, потому что здесь произошла настоящая революция. Под капотом мы не найдем ничего из предыдущих моделей, их место заняли новые двигатели. В основном три цилиндра. Почему такие радикальные изменения? Снижение расхода топлива и снижение выбросов - последние ключевые тренды в автомобильной промышленности ...