Opel Astra с пробегом: 3 «за», 4 «против» и 4 недочета У Астры генерации J приятная внешность, хорошее оснащение, умеренная цена. Однако у эксперта «За рулем» есть несколько вопросов к ее кузову и агрегатам. Астры поколения J (2010 — 2015 гг.) для российского рынка собирали на заводе GM в Шушарах. Седан появился только в 2012 году вместе с рестайлингом, так что хэтчбеки – большинство проданных машин. Даже универсалов на вторичке больше, чем седанов. У версий GTC и OPC более мощные моторы и спортивная подвеска...
Большинство проданных на российском рынке Opel Astra J – до 2015 года выпуска, причем с «пропиской» в поселке Шушары. И практически все версии без проблем вписываются в миллион рублей. Атмосферные моторы объемом 1.4 (90 л.с.), 1.6 (115 л.с.) и 1.8 (140 л.с.) литра ходят по 300 тысяч км и более, однако имеют целый ряд слабостей – текущие теплообменники, ненадежные термостаты и быстро изнашивающиеся клапаны регулятора фаз. У турбодвигателей – аналогичные недостатки, к которым еще добавлена капризность (особенно к качеству топлива)...