Всем привет! Наткнулся на интересную статью о турбокомпрессорах. Написана очень легким языком, все просто и понятно. Сам прочитал с удовольствием, многое повторил, но многое и почерпнул. А с чего все началось? А с того, что сидел я и думал, какими еще способами можно поднять мощность моего малообъемного движка 1.4Т? Ну вот и наткнулся на интересную статейку касательно турбины. В ней рассказано и про турбояму и почему она возникает, и как температура воздуха влияет на характеристику топливной смеси, и про отличие последовательного наддува от твинскрола и от турбины с изменяемой геометрией. В общем, читайте...

Дмрв это самый сложный и дорогой датчик в инжекторном двигателе, стоимость его доходит до 4 тысяч рублей. В этой статье будет рассказано о частой ошибке, которую допускают многие водители при проверке этого датчика, которая приводит к тому, что этот датчик зря меняют, попросту выкидывают деньги на ветер, устанавливают новый датчик, оказывается, что дело не в нем. Более того, такую же ошибку часто совершают и на многих сто. Речь пойдет о датчике Bosch. Когда то я уже писал на канале о том, как работает этот датчик, но еще раз коротко расскажу, потому, что это важно для понимания проблемы...