Моя история с Opel Astra j GTC началась в далеком 2012 году. Все началось с того что Opel обновил линейку автомобилей и поменял индекс с h на j. И примерно в это время я планировал менять свою старенькую Hyundai Elantra 2008 года произведенную на заводе Тагаз. Свободных средств было немного, но совсем бюджетное авто брать не хотелось, иначе можно было бы и дальше ездить на корейце российской сборки, так что выбор встал между Ford Focus 3 и Opel Astra. Колебался я недолго, увидев рекламные материалы с желтым купе на побережье, никаких сомнений в выборе не осталось))...

Я за рулем с 10 лет. Добрая сотня разных тачек была под моим управлением, всё всегда прилично и без аварий, но одну мелочь я упустил: лампочка падения давления масла может быть не очевидной. Смотрим фото ниже: Вот она, жёлтая маслёнка и уровень. Видите? Тем более машина (2009 год) была после капиталки двигателя, путь был не близкий (Калининград — Алматы), хозяин машины предупредил: «Может подъедать масло, купи в дорогу запас». Окей, так и сделал: за 5600 км. эта лампочка загоралась 4 раза и каждый раз я подливал до 0,5 литра...