С давних пор в моей жизни присутствуют авто марки Опель. И по этому они всегда вызывали у меня повышенный интерес. Когда я в первый раз увидел салон Опеля Астра Н, то я был крайне удивлен некоторым решениям, которые применили создатели. Сильнее всего меня привлекла центральная панель автомобиля. Первое, что бросается в глаза - разрезы дефлектора на центральной панели авто. Они отличаются крайне нетипичным расположением и формой. Поначалу воспринимаются немного дико и не к месту, но, со временем начинаешь привыкать...

Ведь много на этой планете хэйтеров, которые ненавидят данную модель авто. Но я люблю СВОЙ Жопель и горжусь им, несмотря на вот эти болячки:  1. CIM — модуль или подрулейвой шлейф  Симптомы: не работает сигнал, через раз работает мультируль.  Лечение: пропайка контактов или замена модуля. Оригинальный модуль сейчас стоит в районе 30 000 рублей, б/у можно найти от 3000 рублей. 2. Заслонка рециркуляции воздуха Симптомы: посторонние звуки в районе бардачка, долгое (7-10 секунд) работа заслонки при использовании...