Приветствую. Расскажу немного о том как решил доверить автомобиль "профессионалам". Обычно сам делаю по возможности, а тут сцепление, суппорта и опоры амортизаторов. Думаю сервис нормальный, уже заезжал, гарантия, тачки дорогие делают и т.п. Отдал, делали три дня, забираю машину. И тут на выезде по кочкам что то забрякало, ну думаю ладно, притрется) поехал, на лежачем полицейском меня подкинуло как будто амортизатор выстрелил. Возвращаюсь и говорю так и так нужно проверить все ли хорошо. Пол часа смотрели вертели подвеску, говорят стойка амортизатора или суппорт подклинило и отпустил на неровности...

Довольно частая неисправность практически на любом автомобиле – багажник или капот, снабжённый газовыми упорами, перестаёт держаться в открытом положении, доставляя массу неудобств. Некоторые автолюбители возят с собой специальный высокотехнологичный упор – палку, или даже штыковую лопату)) Но шутки шутками, а делать что-то нужно. На большинство современных автомобилей упоры багажника в «родном» исполнении стоят внушительных денег. Например, на мою Subaru Outback, одна такая запчасть с «оригинальным шильдиком» тянет на 5500₽...