Ремонт выкидного ключа ЦЗ на автомобиле ОПЕЛЬ ЗАФИРА Б/ ОПЕЛЬ АСТРА Ш (OPEL ZAFIRA B/OPEL ASTRA H) Приветствую трудяги. Сегодня расскажу о ремонте выкидного ключа автомобилей Опель Зафира б/ Астра Ш. Так что не спешите выбрасывать не работающий ключ и досмотрите видео до конца. 1) Начну с предыстории, в один из дней у меня начал плохо работать выкидной ключ · С начала ЦЗ срабатывал только вплотную с автомобилем · А на следующий день даже рядом с машиной реагировал не с первого нажатия · После чего совсем отказался работать и открывать автомобиль Как всегда первым под подозрение попала батарейка CR2032 но как показано в предыдущем видео замена элемента питания не решило проблему. 2) Поняв, что неисправна плата внутри ключа начал искать пути решения на просторах интернета. Решений оказалось 2 · 1 ое обратится в специализированные конторы по изготовлению и ремонту авто ключей. Забегая вперед, могу сказать что пообщавшись порядка с 5ю подобными конторами вердикт был следующий «для ремонта нет запчастей или ремонтом не занимаемся и проще купить новый ключ, нарезать лезвие и пришить к автомобилю. Цена вопроса в зависимости от мастера варьировалась от 5 до 6,5 т. р. · 2 ое разобрать ключ самостоятельно и заменить на плате ключа трансмиттер MC33493E отвечающий за сигнал, после замены которого ничего пришивать к автомобилю не нежно и ключ по идее должен заработать как прежде. И так как первый вариант меня не устроил ценой и оставался рабочий обучающий ключ, с него ЦЗ работал после замены батарейки, было принято решение пойти этим путем. 3 ) Не найдя трансмиттер MC33493E в России заказал его на Алиэкспресс и пока идет чип преступил к разбору ключа ремонт которого обошелся мне 0 рублей, т.е. бесплатно!!!!
Описание модели:
Опель Астра H – третье поколение популярного немецкого авто, выпускавшееся с 2004 по 2014 год. В 2007 году модель получила небольшой рестайлинг, который существенно улучшил линейку силовых агрегатов и оснащение. Благодаря неплохому соотношению цены и качества, Astra H стала одним из самых популярных легковых автомобилей в Европе и России. Причем, российским покупателям она была доступна с 3 вариантами кузова: хетчбэк с 5 дверями, универсал и седан. В европейских салонах можно было встретить трехдверную версию и модификацию с открывающимся верхом...