Итак став обладателем автомобиля Opel Astra J с атмосферным двигателем A16XER рабочим объемом 1,6 литра. Модуль зажигания данного автомобиля по моему мнению и хорош и плох, одно целое на все цилиндры удобно при замене свечей , и выходит из строя сразу весь, а не по одному,как это реализовано на многих авто, что очень затратно по нынешним временам. Очень частая проблема выхода из строя данного модуля- увеличенный зазор свечей, длительная эксплуатация на нашем очень качественном бензине). Да и вопрос по свечам всегда открыт для владельца,каждый раз новая фирма, новые параметры...

- Я купил эту машину ровно 10 лет назад 7-летней, с пробегом 238 тысяч километров. Тогда она обошлась мне в 3600 евро. И что интересно, сейчас они стоят примерно столько же! Сегодня пробег составляет уже 450 тысяч километров, но многие детали ходовой части еще "родные". Хотелось написать, что 450 тысяч моя Astra прошла без серьезных ремонтов кузова, двигателя и трансмиссии, но на самом деле машину я изначально покупал с перегретым мотором. Судя по всему, сорвало патрубок, охлаждающая жидкость ушла, но предыдущий владелец упорно продолжал ехать...