С давних времен, когда слышишь, что что-то произведено в Германии, думаешь: “Значит, качественно!” Так уж повелось, что товары из ФРГ часто не отличаются красотой и модным дизайном, но их долговечность, практичность и устойчивость к повреждениям вошли в легенды. Все эти характеристики долгое время подходили и к автомобилям. Владельцы “немцев” десятилетиями ездили, не задумываясь о крупном ремонте, затем проводили необходимые работы и снова забывали о проблемах. Разве что затраты иногда были больше, чем для других машин в аналогичных ситуациях...

Визуальная коррекция внешнего вида, улучшенная аэродинамика и несколько новинок в интерьере - лифтинг классики жанра. Вот так. Но становится намного интереснее, когда мы смотрим под капот нового Opel Astra. Приводные агрегаты. Именно с них нужно начинать любой текст о новой Astra, потому что здесь произошла настоящая революция. Под капотом мы не найдем ничего из предыдущих моделей, их место заняли новые двигатели. В основном три цилиндра. Почему такие радикальные изменения? Снижение расхода топлива и снижение выбросов - последние ключевые тренды в автомобильной промышленности ...