Спешу приветствовать Вас, Друзья и Гости основного канала о машинах, OptimaVOD. Сегмент среднеразмерных кроссоверов на российском рынке – преимущественно, на вторичном, сейчас достаточно популярен среди наших соотечественников. Такие машины многих способны привлекать тем, что обладают умеренной мощностью двигателя (что есть хорошо для выплат по транспортному налогу и для топливной экономичности), достаточно вместительным и практичным салоном, а также неплохим уровнем комфорта и солидным дизайном...

Привет всем, многоуважаемые читатели. Кроссоверы на вторичном рынке достаточно востребованы. И это легко объясняется их практичностью, утилитарностью, а также приемлемым комфортом и достойным уровнем оснащением. Кроме того, именитые кроссоверы лучше легковых машин в плане активной безопасности. И потому, они является оптимальным вариантом для семейных людей. Конечно же, глупо рассуждать более-менее критически о таких хитах сегмента среднеразмерных SUV, как Toyota RAV4, Honda CR-V, Mitsubishi Outlander, VW Tiguan и Nissan X-Trail...

Помните, как лет десять назад эти Opel Antara стали появляться на дорогах чаще? С новой, хищной решёткой и строгими фарами. Это не была новинка, нет. Скорее, долгожданное исправление ошибок. Первая Antara середины 2000-х получилась спорной: дорогой в обслуживании, с прожорливым мотором и простоватым салоном. К 2010 году ей было трудно конкурировать с японцами и одноклассниками из Volkswagen. Концерну пришлось не просто освежить модель, а практически переродить её. Рестайлинг 2010 года стал для Antara тем самым «взрослым» обликом, который она заслуживала...