11.01.2020 г. в наш автосервис обратился клиент на автомобиле Opel Antara, дизельный двигатель A22DM 184 л.с. 2013 г. пробег 250 000 км. Проблема в следующем: при движении на скорости около 60 км/ч загорается контрольная лампа давления масла в двигателе. При этом автомобиль начинает «тупить», нет динамики. На холостом ходу лампа не горит. Постороннего стука в двигателе не было. Замер давления масла показал 0,8 bar при частоте вращения двигателя 1200 об./мин. Рекомендуемое давление более 2 bar. Далее мы слили моторное масло и сняли нижний масляный поддон...

Всем известно, что современные двигатели охлаждаются антифризом. И, хотя, антифриз — это жидкость, пусть и техническая, тем не менее, она не способна самостоятельно циркулировать по системе охлаждения без приложенного к ней дополнительного воздействия. Данную силу (принудительное воздействие) антифриз получает от специального насоса. Помпа, помимо прямого назначения — придания циркуляции антифризу, осуществляет еще одну важную, хоть, и косвенную функцию — отводит тепло через радиатор охлаждения...