Всем привет! Сегодня поговорим про Saab 9-3 ll-Поколения Суть авто – Vectra C на максималках. Это тот случай, когда компания Генерал Моторс в 2002 году швырнула шведским инженерам из Тролльхэттана свою платформу, в виде Epsilon, на базе которой было изготовлено немалое количество механизмов с гордым названием «автомобиль». Помимо чертежей на перепачканном арахисовым маслом пергаменте, было выдано какое то количество денег, на закуп шильдиков Saab, ибо GM видела профит в тупом копировании вектры, но с другим названии...

На верхнем, очень редком снимке, вы можете увидеть дизайнера Джеффа Уордла, работающего над предварительной масштабной моделью Saab 9-3 1998 года в 1993 году, всего за год до запуска Saab 900 NG. NG 900 был в основном работой норвежского дизайнера Эйнара Харейде и Бьорна Энвалла (главного дизайнера 9000) и развился из их первого прототипа, EV-2. Под влиянием General Motors (GM) в 1994 году было представлено «новое поколение» (NG) Saab 900 SE, основанное на шасси Opel Vectra. Несмотря на то, что дизайн этой модели напоминал классический Saab 900, Saab 900 NG был принципиально другим автомобилем...