Mercedes-Benz E-Klasse, Audi A6, Jaguar XF, Volvo S90, Lexus GS… и этот список можно продолжать и продолжать, поскольку BMW 5-series — мощный соперник, у которого, в свою очередь — целая «очередь из конкурентов». Разработка самого-самого первого поколения BMW 5 Series (еще в кузове E12) началась в конце 1960-х годов, когда производитель решил спроектировать автомобиль, «…который займет промежуточное положение между меньшей моделью 3 Series и более роскошной 7 Series». Готовая товарная «пятёрка» была...

В октябре BMW 5 серии выпускает на рынок восьмое поколение, к которому принадлежит и электричка i5. Габариты «пятёрок» снова выросли: теперь это 5,06 х 1,90 х 1,52 метра. Для дизайна новинки характерны широкие ноздри и слегка опущенный посередине капот, удлиненная боковина и выраженная выемка сзади с горизонтальными светодиодными полосами. В салоне бросается в глаза футуристический двухспицевый руль от iX, а вот традиционную трехспицевую баранку приберегли для спорт-пакета. К сожалению, во всех вариантах BMW нет карманов на спинках передних сидений, а задние подстаканники невозможно спрятать...