erid: 2VtzqwusqEH Еще не успели остыть софиты зала, где показали новый седан OMODA S5 GT, а тамошняя публика до сих пор не может понять, кто же ей понравился больше автомобиль или нынешний амбассадор бренда Клава Кока, я уже оседлал новинку, и прохватил добрую сотню километров в попытках разобраться, а нужен ли рынку такой седан? Про внешность новинки хочется словами классика: «Алло, Галочка, ты сейчас умрешь!» - седан радикально отличается от рядового S5 до степени неузнаваемости. С другой стороны, назвался Gran Turismo – меняйся или сольют...

Еще десять лет назад на российском рынке было множество относительно доступных спортивных моделей — куча «заряженных» хэтчбеков, компактные купе и родстеры, но с ростом цен их популярность сошла на нет, а проводить сертификацию стало невыгодно. Поэтому оставались разве что локальные Volkswagen Polo и Skoda Rapid с турбомоторами объемом 1,4 литра да Lada Vesta Sport со 145-сильным мотором. А сейчас пока нет даже и такой «Весты». И вдруг появляется китайский седан Omoda S5 с амбициозной приставкой GT...