Помню, как 12 лет назад я приехал в небольшой автомобильный салон где-то на окраине Москвы, чтобы посмотреть на диковинные автомобили привезенные из Китая. Зайдя в автосалон, где находились машины мне в нос ударил резкий химический запах дешёвого пластика. А открыв дверь небольшого пикапа я увидел кое-как собранный салон, кое-как прикрученные отделочные панели с торчащими головками саморезов. Первое впечатление от знакомства было окончательно испорчено. Прошло 12 лет, но «тему» с китайскими автомобилями я для себя не открывал...

С уходом многих автопроизводителей из России, выбор на рынке седанов стал скуднее. Там, где были Hyundai Elantra, Kia Cerato и Skoda Octavia образовался не провал, провалище. И этот дефицит ощутили на себе не только таксопарки, но и рядовые автомобилисты из тех, кому попросту не нужны кроссоверы с их высоким центром тяжести, не самой комфортной высотой загрузки, двухобъемной конструкцией кузова и высокой ценой. Да, в городах еще полно тех, кто с ног сбился в поисках чего угодно трехобъемного, только не LADA Vesta...