Привет, друзья! Как владелец Omoda S5, я хочу рассказать вам реальное положение дел: насколько хороша эта машина, насколько ей удобно управлять и насколько она подойдет среднестатистическому россиянину, у которого семья, один-два ребенка, дача, квартира, и который иногда ездит за город, а может быть, и на море. Давайте сегодня разберемся, подходит ли Omoda S5 для этих задач. Предлагаю начать с внешки автомобиля и знаете, с разных ракурсов он выглядит по-разному: красивые фары сочетаются с огромной решеткой радиатора, похожей на пасть кашалота...

Стремительный силуэт, покатая крыша, колеса 18‑го диаметра на черных литых дисках, красные суппорты, спортивный выхлоп и шильдик на корме 230Т. Эта птичка унесет за горизонт, и моргнуть не успеешь. Одна безрамочная решетка радиатора с разбросанными по ней кристаллами чего стоит! Похожая решетка на Changan UNi-K, но там диамантов и в помине нет. Узкие светодиодные ходовые огни, перетекающие в подкапотный молдинг, выглядят как одно целое. Низ блок-фар, тоже на диодах, вызвал в памяти фары последнего «Санта-Фе»...