Переполнив отечественный авторынок кроссоверами, китайские автопроизводители взялись за сегмент седанов гольф-класса. Одна из последних новинок – OMODA S5. Модель может похвастаться яркой внешностью, современным салоном и внушительным набором опций. А как обстоят дела с технической «начинкой»? Сейчас все расскажем. Двигатель Седан получил набор из двух бензиновых силовых агрегатов. Базовая комплектация Life оснащается полуторалитровым атмосферником E4G15C, выдающим 113 л.с. и 138 Нм крутящего момента...

Китайцы явно торопились вывести этот седан на российский рынок. И, хотя в целом новинка не выглядит «сырой», результаты такой спешки видны в различных мелочах... Плотину прорвало: хлынувший на российский авторынок поток китайских марок смел автомобильные бренды из «недружественных» стран. Сдались даже державшиеся до последнего дилеры премиальных европейских марок: вслед за коллегами по цеху они побежали выбивать право официально представлять китайский автопром. Нужно же как-то зарабатывать деньги...