На первый взгляд Omoda C5 с моторами 1.5 и 1.6 — это почти одна и та же машина. Но если копнуть чуть глубже, выясняется: едут они по-разному, ощущаются по-разному — и даже комплектации не равны. Если выбираете между ними — вот честное сравнение, которое убережёт от лишних вопросов в автосалоне. Подходит для размеренной езды. Вариатор работает плавно, особенно на равномерных скоростях. Но при резком ускорении или обгоне — «задумчивость» коробки чувствуется. Это не проблема, если вы не торопитесь. Но если любите динамику — уже не так приятно...

OMODA C5 — новый китайский кроссовер, который быстро завоевал популярность в России благодаря современному дизайну, богатой комплектации и доступной цене. Но так ли он хорош на самом деле? Разбираем все детали.  - Двигатели:  1.5 л (150 л.с.) – бензиновый турбо (разгон до 100 км/ч за 9.5 сек)   1.6 л (197 л.с.) – мощная версия с вариатором (только в топовых комплектациях)  - Коробки передач:  - Привод: - Расход топлива: - Габариты: В стандарте у OMODA C5 уже есть:  5. Хорошая динамика и управляемость Подвеска настраивалась для российских дорог – меньше тряски, чем у Lada Vesta...