Весной на российский рынок вышла обновлённая Omoda C5 с иной передней частью и салоном. Полный привод исчез из гаммы, но как и ожидалось, версии с муфтой вновь доступны. Дорестайлинговые полноприводные Omoda C5 имели 1.6T (150 л.с.) и 7-ступ. робот, переднеприводные — 1.5Т (147 л.с.) и вариатор. После рестайлинга вариатор заменили 6-ступ. роботом. Двигатель 1.5 остался и он же доступен в полноприводной версии. Также производитель муфт теперь не ZF/BorgWarner, а FAPS. Из-за технических изменений...