sfd
Необычный ремонт ГРМ (с помощью хомутов) — совет читателя Для замены прокладки головки блока цилиндров на автомобиле Toyota Corolla AE100 необходимо было снять ремень привода распредвала. Чтобы не ставить метки и заново не натягивать ремень, стянул его пластиковым хомутом через отверстие в шкиве распредвала и на шкиве коленвала. Отвел ремень в сторону — дальнейшей разборке он не мешает. Совет подходит для любого автомобиля с ременным приводом ГРМ. Л. Колотушкин, Московская область @zr.ru
Стоит ли менять 5W-30 на 5W-40: скрытые причины перехода и реальные последствия для двигателя
В моторном масле важна каждая цифра и каждая буква. От того, какую вязкость выберет водитель, напрямую зависит не только ресурс двигателя, но и его поведение в разных режимах. В России традиционно наибольшей популярностью пользуются два стандарта — 5W-30 и 5W-40. На первый взгляд разница минимальна, но на деле она способна изменить характер работы мотора и даже повлиять на расходы на эксплуатацию автомобиля. Всё чаще автовладельцы сознательно переходят с рекомендованного 5W-30 на более густое 5W-40, и у этого решения есть как плюсы, так и подводные камни...