"Ох-ох- ох! Вот только и остается теперь что охать и ахать. Да спрашивать не пойми кого. Кто ж вы паразиты? И зачем вы эту крышку от люка уволокли? Теперь по вашей вине стою теперь тут. С колесом отвалившимся, да с рамой треснувшей! Да с тобой беседую. Кстати, а ты-то кто? И сюда то как попал? Да вижу, вижу, что иностранец. Вон блестишь весь, и колеса красивые, всесезонные. Морда правда твоя помята. Ну это и не удивительно. Из салона за километр каким-то пойлом несет, иноземным, да закуской, правда нашей, но тоже хорошей...

Когда мы слышим словосочетание «отечественный автопром», первое, что приходит в голову – это автомобили Волжского автозавода (ВАЗ). И это неудивительно, поскольку в советское время интерес к волжским автомобилям был огромный...

ВАЗ-2101 является легендарной «единичкой», «копейкой», «копьем» — первой и легендарной моделью Волжского автомобильного завода. Он стал не только символом отечественного автопрома, но и главной мечтой советских граждан в семидесятых. Копейка - первый представитель динамичного, комфортного и надежного автомобиля в СССР. Более чем полувековая история ВАЗ-2101 заслуживает сбора самых интересных фактов, среди которых можно найти как забытые, так и обнаружить неизвестные. 1. Первые Жигули были выпущены...

Вспомним о легендарном советском ВАЗ-2101. Этот заднеприводный седан классической компоновки быстро приобрел популярность на территории страны. Кроме того, эта машина еще и продержалась на советском конвейере дольше остальных моделей. За все время сборки было создано несколько ее модификаций . О них сегодня и поговорим. Изначально машина имела артикул ВАЗ-21011. Отличие было в улучшенной комплектации, в частности в удобных креслах, которые можно было по-разному регулировать. Силовая установка имела мощность 69 лошадиных сил при объеме в 1...