С непроизвольно-постсанкционным внедрением на российском рынке параллельно-импортной модели продаж "нормальных" автомобилей, и по другим объективным причинам, цены на них подросли в разы и теперь не "копейка рубль бережёт", а скорее "каждый миллион на счету". Вот, например, популярный у нас (по крайней мере в недавнем прошлом) корейский компакт Hyundai Tucson можно купить теперь "нормальным" через Казахстан или Беларусь, например, но встанет под 4 миллиона. Как вариант - удлинённый, но полуторалитровый из Китая и даже почти на миллион дешевле по итогу выйдет...

После прочтения статьи подпишитесь, пожалуйста, на канал "В КУРСЕ". Это будет самая лучшая помощь каналу! Спасибо) Действительно, после пробега в 100 тысяч км можно сказать, что купить даже Б/у Хюндай Таксон - идея не плохая. Мы загнали автомобиль на СТО чтобы сделать контрольные замеры и осмотр автомобиля после того, как он проехал 100 тысяч км и знаете что? Мы были удивлены. Вот почему. Двигатель Поставили автомобиль на стенд, чтобы измерить мощность двигателя. Казалось бы, что после такого...