В ночь на 29 апреля 2004 года, на заводе Lansing Car Assembly в Мичигане, с конвейера сошел последний Oldsmobile – темно-вишневый Alero GLS. Это был не просто очередной автомобиль, а эпитафия для одной из старейших и наиболее инновационных автомобильных марок Америки. Oldsmobile, родившийся в 1897 году и ставший синонимом прогресса, "Rocket" мощности и среднего класса роскоши, был похоронен General Motors, став жертвой меняющегося рынка, корпоративной нерешительности и фатальной потери идентичности...

Самой популярной моделью Oldsmobile были компактные переднеприводные купе и седан Alero. Оба предлагаются либо как  2,4-литровым двигателем мощностью в 141 лошадиную силу или 3,2-литровым агрегатом V6 мощностью в 177 лошадиных сил. Кроме того на выбор была механическая или четырехступенчатая ​​автоматической коробка передач. Alero имеет те же моторы и базовую конструкцию, что и Pontiac Grand Am, но каждая модель отличительна и совершенно в другом стиле. Oldsmobile выпустил Alero в 1999 модельном году...

Некоторые фанаты бренда считают что Recon мог спасти Oldsmobile от приближающегося краха, но это не так. Во-первых, он появился слишком поздно. Концепт компактного внедорожника был представлен на Детройтском автосалоне в январе 1999 года, а официальное объявление о закрытии подразделения было сделано вскоре после этого, 12 декабря 2000 года. Времени просто не было. К тому же, у Oldsmobile было много проблем, в том числе и с самим брендом, и вряд ли один продукт мог переломить ход событий. Тем не менее, Recon оказался подходящим автомобилем в нужное время...