Началось всё с проблемным пластиковым корпусом термостата и перехода на китайский аналог фирмы VIKA. Из за средней рабочей температуры 105-110 градусов китайский пластик на корпусе долго не живёт и мы пришли к решению понизить температуру открывания термостата. В интернет много способов по модификации родного термостата путём подминания корпуса где находится церезин парафин( якобы из за этого он раньше будет открываться) так же есть варианты замены на термостат от ВАЗ( путём выковыривания старого и установки ВАЗовского)...

Не самая частая проблема с которой можно столкнуться, но тем не менее она встречается - замена радиатора печки / отопителя Именно с такой проблемой к нам недавно обратился владелец автомобиля SKODA OCTAVIA года выпуска с пробегом 151 000 км [ OCTAVIA CLUB MOSCOW - спасибо за доверие, очень приятно ] Данный автомобиль прибыл к нам с проблемой - присутствует запах антфриза в салоне / уходит антифриз / некорректно работает печка [ Одна сторона дует холодным воздухом ] По результатам осмотра / диагностики...