Skoda Octavia A5 пользовалась большой популярностью в нашей стране, владельцы ценили и продолжают ценить на вторичке – багажник, надежность, стоимость обслуживания. Однако Skoda это VAG, а VAG бывает разный, Octavia A5 могла быть в исполнении “такси”, а могла быть в исполнении RS. В последнем и внешний вид в лучшую сторону отличался и динамика, с завода автомобиль должен был показывать 7.2 секунды до первой сотни, что, конечно, не феноменально, но для своего класса и цены очень даже. VAG хорошо поддается...

Skoda давно мне полюбилась, как автомобиль соответствие цены - качества. Но все никак руки не доходили до покупки этой машинешки. И вот о чудо, попался хороший вариант, с самым мощным мотором, не считая RS версии, 1.8 л. 152 лошади на турбине и на механике. С одной стороны я рад, что машина на механике - значит можно будет из нее выжить максимальный разгон, но с другой стороны, сейчас нет времени дергать палку на светофоре, сейчас на дороге я провожу время, чтоб быстрее доехать и не запариваться...