Вакуумный корректор (регулятор) зажигания. Как работает и зачем нужен
Разобрал и сравнил два корректора зажигания для автомобиля. Один времен СССР другой современный.
Нашел прибор, который мой дед еще во времена СССР устанавливал себе на москвич. Служил этот прибор для ручной подстройки угла опережения зажигания во время езды автомобиля. Делать это можно было, например, в том случае если автомобиль был заправлен не качественным топливом. В этом случае при наборе скорости можно услышать металлический стук от двигателя, это говорит о том, что бензин в цилиндрах детонирует. С помощью прибора можно было уменьшить угол опережения зажигания до того момента при котором, детонация пропадала...
Октан-корректор AGA810F улучшает качество бензина
Не уверены в качестве заправляемого бензина? Хотите защитить двигатель от детонации? Детонация – это взрывное горение со скоростью 1000–2000 м/с, тогда как при нормальном сгорании очаг пламени распространяется со скоростью 25–40 м/с в зависимости от концентрации бензина в воздухе, конструктивных особенностей двигателя и режима его работы. Устойчивость бензина к детонации характеризует октановое число, которое входит в его обозначение. Например, для АИ-95 октановое число – 95. Чем выше октановое число бензина, тем выше его антидетонационная стойкость...