При замене автомобильного сцепления ключевое действие, от которого зависит окончательное и правильное выполнение этой работы - это центровка (центрирование) ведомого диска сцепления. Оно заключается в точном выравнивании ведомого диска относительно маховика и корзины. Без центровки становится не возможно установить на место коробку передач, так как первичный вал не воткнется в несоосные отверстия. Производится центровка сцепления при помощи приспособления - оправки специальной формы, имитирующей первичный вал коробки передач...

На примере сцепления автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификаций разберемся для чего нужен, как устроен и как работает ведомый диск. Какие у него случаются неисправности, и как они себя проявляют. Эта информация может помочь при самостоятельной диагностике неисправностей сцепления. 1. Для чего нужен ведомый диск сцепления? Ведомый диск сцепления предназначен для плавной передачи крутящего момента от коленчатого вала через маховик на первичный вал коробки передач и гашения крутильных колебаний возникающих при этой передаче...