Я не любитель всякого тюнинга, вроде тонировок, нештатной музыки и других изменений заводской комплектации машины. Но когда после нескольких поездок на 10000+ километров смотришь на свой капот и фары, то слёзы из глаз наворачиваются от вида множественных сколов и царапин. И если с предыдущей машиной я уже смирился с ржавыми точками по всему переду, то с новой решил применить превентивные меры. Дано: Pajero 4 2013 года выпуска с немного помутневшим лаком передних фар и почти чистым капотом — предыдущий владелец (юрлицо) почти не выезжал на нём из города...

По смене цвета этого Tank 300 есть интересная история. Владельцу подарили ярко оранжевый автомобиль, но так как все машинки до этого у него было в серебристом оттенке, который ему нравится, было принято решение оклеить кузов в цветную плёнку, причём это полиуретан, соответственно лакокрасочное покрытие будет надёжно защищено от сколов и царапин. Так же забронировали монитор матовой плёнкой, произвели ремонт вмятин на капоте и на заднем крыле...