Я не любитель всякого тюнинга, вроде тонировок, нештатной музыки и других изменений заводской комплектации машины. Но когда после нескольких поездок на 10000+ километров смотришь на свой капот и фары, то слёзы из глаз наворачиваются от вида множественных сколов и царапин. И если с предыдущей машиной я уже смирился с ржавыми точками по всему переду, то с новой решил применить превентивные меры. Дано: Pajero 4 2013 года выпуска с немного помутневшим лаком передних фар и почти чистым капотом — предыдущий владелец (юрлицо) почти не выезжал на нём из города...

Что проще – перекрасить кузов, заказать аэрографию или поставить винил. Ответ, наверное, очевиден. Сама пленка и монтаж стоят меньше, оклейка вкруг займет меньше времени, чем подготовка кузова к покраске. Плюс, если винил надоест, то демонтировать его можно без вреда для заводской краски. Если надоест или затрется рисунок-аэрография, избавиться от него или обновить можно только перекраской. Полиуретановые прозрачные пленки ставят для защиты ЛКП от сколов, царапин. В отличие от обработки кузова составами...