До "Оки" у меня были вазовские "копейка" и "десятка", обе запомнились постоянными поломками и ремонтами. Следующий автомобиль хотел взять только новым: заниматься ремонтам не было ни желания, ни времени, ни сил.  К тому же хотелось что-то очень компактное, места для парковки с каждым годом все меньше. Так мой выбор был обращен на "Оку" камазовской сборки ярко-желтого цвета, получившей прозвище "канареечка". До меня на ней ездил дедушка и состояние машины было почти как из салона: даже полиэтилен на заднем диванчике присутствовал...

Девяностые — не самое удачное время для отечественного автопрома. Впрочем, даже в этой эпохе можно найти кое-что духоподъёмное. Например, неожиданно удачный концепт-кар Лада Рапан, который стал новым героем рубрики «Старые, но не бесполезные». Такой прототип от ВАЗа не ждали Мысленно перенеситесь на четверть века назад. Страна тогда находилась в тяжелейшем финансовом кризисе, рубль стремительно слабел, а вместе с национальной валютой рушилась как покупательная способность населения, так и объёмы промышленного производства...