Этих машин было произведено порядка 10 штук, до наших дней дожила только одна! Давайте посмотрим, чем она отличается от обычной Оки. В 1992 году было предложено создать более вместительный автомобиль на базе Оки. Изначально, хотели назвать как удлинённая модификация с индексом ОКА 1111 Д, потом поменяли на ЕлАЗ 1121 и собирались делать их на заводе в Елабуге, по аналогии с Москвичом и его клонами под маркой ИЖ. Визуально этот прототип даёт нам другое восприятие, за счёт того, что он стал длиннее на 20 сантиметров...