Сегодня поговорим о переделке контактной и доработке электронной зажигания. Данный тип зажигания устанавливается в основном на карбюраторные двигатели, взамен контактного или штатного электронного зажигания. Преимущества данной системы зажигания: 1. Отсутствие "бегунка" распределителя и как следствие улучшение искры. 2.Более ровная стабильная работа двигателя и повышение максимальных оборотов коленчатого вала. 3.Улучшенный пуск двигателя. 4.Также преимуществом можно назвать переход на сухую катушку зажигания или модуль зажигания от инжекторного двигателя...

Первая система, это контактная. Такая система устанавливается на многие модели жигулей, к тому же ремонт ее дешевле и проще. Но есть три основных недостатка. Первый: ток идет на первичную обмотку катушки через контактную группу. Что ограничивает увеличение напряжения на вторичной обмотке, что мешает энергии искры и она становиться не такой сильной. Второй: нужно иногда смотреть зазор в контактной группе. И их периодически нужно чистить, так как они подгорают в процессе работы. Третий: Это низкая отдача на больших оборотах...