К середине 2000-х годов производство «бешеной табуретки» осталось только на Серпуховском автозаводе. В Тольятти её активно собирали лишь до 1995 года. Ещё был развернут выпуск этой модели в Набережных Челнах, пока местный завод не выкупила компания Sollers в 2006-ом. В итоге, Серпухов оказался с «Окой» один на один. Проблема была в том, что спрос на неё год от года падал, а СеАЗ вообще был заточен под производство одной версии этой машины, которая предназначалась для инвалидов. Но в 2007-ом году местное предприятие решается на отчаянный шаг...

Еще в конце 1990-х годов АвтоВАЗ начал рассматривать вопрос о замене микролитражки "Ока". Действительно, к тому времени заслуженный, но очень эклектичный автомобиль уже устарел. К сожалению, компания не смогла найти ресурсы для реализации этого многообещающего проекта, и он так и не был реализован дальше демонстрационной модели. Вторая и более серьезная попытка была предпринята в начале 21 века, когда общественности был представлен очень перспективный проект "Ока-2". Ока-2 Разработка этого автомобиля началась в 2001 году...