Как ни насмехайся над «горбатыми» и «ушастыми» Запорожцами, они старательно возили два, а то и три поколения неизбалованных автолюбителей СССР. И кстати, в 1960-е и даже в начале 1970-х конструктивно были совсем неплохи. А как на их фоне выглядели народные машины иных соцстран? В 1960-м в Союзе произошло очень важное для автолюбителей, да и всей страны событие: с конвейера завода Коммунар начали сходить заднемоторные Запорожцы. Конструктивно ЗАЗ-965 был вполне современным. Советские специалисты не зря изучили и испытали практически все европейские аналоги...