В 1998 году на Московском международном мотор-шоу АвтоВАЗ показал нечто, что могло кардинально изменить российский рынок микролитражных автомобилей. Концепт-кар «Ока-2» с внутризаводским индексом ВАЗ-1121 должен был стать современным преемником легендарной «Оки», но судьба распорядилась иначе. Проект, просуществовавший почти десятилетие, пал жертвой финансовых проблем, смены руководства и несовершенства плановой экономики, оставив после себя лишь несколько ходовых прототипов и десятки публикаций в профильных изданиях...